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    減速機是一種廣泛應用于國防、宇航、交通、建筑、冶金、建材、礦山等領域進行機械傳動的重要裝備，規格品種數以百萬計。我國傳統的減速機生產方式是按照單臺套設備要求進行設計與制造，由于零部件差異大，互換性能差，生產周期長，制造成本高，跟不上國際同類產品發展步伐。日本、法國、德國等發達國家的減速機制造商紛紛搶灘中國，設立制造基地，企圖壟斷我國的高科技減速機產品市場。
    齒輪英才網專家指出，2011年下半年受國外市場的影響，目前國內減速機行業處于飽  和狀態，從國防、建筑、冶金、建材、礦山等機械領域去年上半年的進出口情況來看，減速機行業即將迎來新的新一輪的挑戰。國內行業等一批新型產業的投入，使得減速機行業有了較快的增長，目前國內減速機行業不完全依賴國外的技術。
    為了打破國際壟斷，發展振興我國民族裝備工業，江蘇泰隆、國茂、杰牌控股等組織企業核心力量，運用新的設計理念，以輸入模塊、輸出模塊和支撐模塊三大組合體系為基本單元，開發研制出R系列同軸式斜齒輪減速機、P系列平行軸斜齒輪減速機、K系列斜齒——傘齒輪減速機和S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機等四大系列、可任意組合成500余萬種不同規格的減速機新品種，并能按用戶需要，在瞬間完成任意一種產品的設計，然后通過信息技術配置，在短期內完成拼裝組合程序，制造成市場急需的產品。
    從行業人才角度分析，目前國內減速機企業高端人才中體稀缺，中高端人才的稀缺導致企業的核心競爭力不足，很難有較快的發展，就目前的國內行業處于飽和，所以中小型企業的發展空間很小，齒輪英才網專家呼吁中小型企業注要人才培養，提高企業的競爭力，讓國內減速機行業真正打破現有格局，走向世界。