隨著“一帶一路”規劃的深入，中國軌道交通裝備的出口在經歷由配件出口到整車出口、由中低端產品到高端產品、由欠發達市場到發達市場的三大轉變后，終于登上世界頂級市場，更為鋁型材加工業帶來了發展的新契機。

　　這也是新一輪市場競爭的開端，這意味著國內型材加工企業將面對來自世界同行業更加嚴格的挑戰。

　　中國鋁業加速走向世界市場

　　隨著“一帶一路”規劃在歐亞地區的預熱升溫與“再提速”，中國高鐵“走出去”的步伐加快，為高端車用鋁材提供了新的市場空間，重塑了中國制造的全球競爭力。

　　業內人士表示：“在國家政策推動、交通運輸產業朝向節能環保和輕量化發展的進程中，隨著鋁合金以及鋁加工技術的進一步發展，鋁材于交通運輸、機械設備、電力工程等下游應用愈來愈普及，市場潛力巨大。”

　　“一帶一路”為鋁型材加工業的發展提供了新契機，再加上環保、輕量化等需求日益增加，我國高端鋁加工市場也將愈發廣闊。

　　高端市場爭奪：品質升級是關鍵

　　近幾年來，我國鋁加工業一直保持著迅猛發展的態勢�！秶鴥韧怃X擠壓材市場研究報告》顯示，目前國內工業鋁型材行業在高附加值領域仍有很大的發展空間，尤其是在以節能減排與輕量化發展為標志的交通運輸領域。從整體來說，深加工產品的毛利率高于其他產品。

　　然而，我國鋁加工業仍存在兩頭弱、中間過的特點，即高附加值、高技術含量的鋁深加工材產品品種、質量、產量嚴重不足。為了滿足高端產品、精深加工材的需求，提升產品品質的要求將會更加嚴格。

　　全面節能策略提升企業競爭力

　　如何做到精確控制同時又節省能耗是保證產品品質的關鍵，不進增加了產品的市場競爭力，也為企業創造了更大的利潤空間。在伺服技術日益完善的今天，專業的節能改造完全能滿足型材生產企業的個性化需求。

　　能之原通過硬件設備和控制方式的升級實現對原有機械的節能改造，為企業減少能耗、優化生產系統，同時，通過申報政府節能專向資金的方式，真正減少企業資金投入。目前能之原在型材擠壓機改造方面已經有了一定的經驗，據技術部負責人周建武介紹，能之原在今年將繼續開發和引入行業先進技術，整合優勢資源，為更多的企業實現節能改造，助力國內企業走向世界，搶占高端市場。

　　能之原作為企業整體節能領域具有核心競爭力的企業，一直致力于為客戶提供最理想的節能解決方案。憑借專業技術和多年的改造經驗，我們已經形成集節能產品研發、能源檢測、銷售安裝為一體的產品價值鏈，業務覆蓋電機系統、控制系統、干燥系統和空調系統等節能領域，客戶涵蓋數百家大中型企業。作為一家創新型企業，能之原將繼續在節能服務領域引領潮流。